Российские власти и отраслевые компании ведут переговоры с казахстанскими партнёрами о возможном импорте автобензина Аи‑92 примерно в объёме 50 тысяч тонн для покрытия дефицита на внутреннем рынке.
Как может быть организована поставка
Рассматривается вариант, при котором российская нефть направляется на переработку на один из казахстанских НПЗ на условиях процессинга. В качестве возможного источника отмечается завод «Конденсат», который перерабатывает дистиллят газового конденсата и ежемесячно получает квоты на свободную продажу топлива.
Вопрос взаимного обмена топливом
Казахстан в июле сталкивается с дефицитом авиакеросина из‑за роста спроса, профилактических работ на Атырауском НПЗ и сокращения импорта. В переговорах обсуждается возможность поставок бензина в Россию в обмен на поставки российского авиакеросина в Казахстан.
Причины дефицита и меры в России
Остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России привела к заметному сокращению выпуска автобензина: во второй декаде июня выпуск сократился примерно на 25% по сравнению с прошлогодним июнем и составил около 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос достигает порядка 110 тыс. тонн в сутки.
В качестве мер для сглаживания дефицита правительство разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с пониженными показателями качества. Кроме того, в рассматриваемом месяце планируется импорт топлива морским путём.
Ключевые факты
- Обсуждаемый объём импорта бензина Аи‑92 — около 50 тыс. тонн.
- Атырауский НПЗ остановится на ремонт с 26 июня по 20 июля, что сократит резервы в Казахстане.
- Выпуск бензина в РФ упал до примерно 85 тыс. т/сут, при потребности около 110 тыс. т/сут.
- Рассматриваются обменные поставки бензина и авиакеросина между Россией и Казахстаном.
