Страны Центральной Азии в сентябре нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн по сравнению с 371 000 тонн в августе, что связано с ростом предложения на рынке и снижением цен.
Правительство России продлило запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит топлива на внутреннем рынке.
Россия сталкивается с дефицитом автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако производство дизельного топлива в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукцию в дружественные страны.
На прошлой неделе президент Владимир Путин заявил, что для возвращения российского дизельного топлива на мировые рынки, где сохраняется дефицит и растут цены, необходимо снять санкции против Москвы.
Общий объём экспорта дизельного топлива России до начала систематических атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в сутки по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года, по оценкам источников.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан за прошлый месяц выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, часть поставок пришлась на октябрь, по словам трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, однако промышленный и транспортный спрос, а также зимние сорта топлива удовлетворяются за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По данным, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн месяцем ранее из‑за ремонтов на НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из России упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно оценкам, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн против 375 000, в то время как поставки авиакеросина сократились до 35 000 тонн с 46 000.
