Цены на бензин: региональный разрез
По данным Росстата, с 11 по 17 августа цены на бензин выросли в 40 регионах. Больше всего скачок — около 8% в Красноярском крае. За начало года по 12 июля бензин АИ‑92 и АИ‑95 подорожал в среднем на 7,4%, дизель — на 12,1%.
Проблемы с доступностью топлива не ограничиваются ценами: в Москве и Санкт‑Петербурге некоторые сети вновь вводят лимиты на продажу топлива. На АЗС «Татнефть» отпускали до 50 литров бензина и до 60 литров дизеля; на площадках Газпром нефти — до 60 литров бензина.
По данным BenZinMap к 20 августа ограничения введены как минимум в 59 регионах. Ещё в 17 субъектах РФ отмечаются локальные перебои или заметный рост цен. По состоянию на 16 августа, согласно приложению ГдеБенз, бензин и дизель было в наличии лишь на 28% российских заправок.
Как кризис влияет на экономику
Ситуация с топливным кризисом отражается на экономике: компании и граждане сталкиваются с дополнительными расходами и ограничениями.
В ряде регионов сохраняются ограничения на продажу топлива и перебои с поставками: Иркутская область, Краснодарский край, Тамбовская и Астраханская области, а в Самарской области продлены действующие ограничения, разрешив продажу в канистры.
В июле Россия начала импортировать бензин из Индии и Марокко. 20 августа Санкт‑Петербургская биржа провела первые продажи импортного бензина — около 80 рублей за литр. Средняя цена топлива на рынке — примерно 54 рубля за литр.
Параллельно наблюдаются перебои с поставками моторных масел: дефицита пока нет, но часть позиций исчезла из продажи, сроки поставок выросли, а цены выросли до 40%.
В конце июля Украина нанесла удары по российским НПЗ. В результате за месяц несколько предприятий прекратили работу, а ремонт на объектах может затянуться.
Помимо этого за последние недели фиксируются пожары на НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане.
Ситуация остается напряженной: очереди на заправках, лимиты на топливо и система «чет‑нечет» продолжают влиять на привычный ритм жизни.
