Госзаказ и оборонка в приоритете при поставках топлива — АЗС оказались в хвосте

Правительство утвердило порядок очередности поставок нефтепродуктов: первыми будут обеспечивать госструктуры, оборонные предприятия и ключевые транспортные направления, тогда как автозаправки и независимые заправки лишились приоритета. Меры призваны частично стабилизировать рынок, но дефицит в рознице может сохраниться.

Правительство сформировало порядок приоритетов поставок топлива на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита. В первую очередь рекомендовано обеспечивать государственных и муниципальных заказчиков, а автозаправочные станции оказались в конце очереди.

Кому будут поставлять топливо в первую очередь

  • государственные заказчики и муниципальные нужды;
  • северный завоз (обеспечение удалённых регионов);
  • предприятия, выполняющие гособоронзаказ;
  • РЖД;
  • гражданский флот;
  • сельскохозяйственные производители;
  • аннексированные регионы и Калининградская область;
  • после них — автозаправки, принадлежащие нефтекомпаниям, и независимые заправки.

Реакция властей и принятые меры

В документах по итогам совещаний отмечают, что ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки и варианты импорта, региональные власти получили указания контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС. По словам представителей правительства, принятые меры частично помогли стабилизировать рынок.

Кого затронет нововведение сильнее всего

Перераспределение поставок в пользу крупных и государственных потребителей в первую очередь ударит по независимым заправкам и обычным автомобилистам. Эксперты предупреждают о риске формирования двухуровневой системы снабжения, при которой розничный дефицит может сохраняться.

Причины кризиса и перспективы восстановления

Кризис с бензином обострился весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям, что привело к снижению выпуска топлива. В ряде регионов вводились ограничения на отпуск бензина для обычных потребителей, правительство ограничивало экспорт, допускало временное смягчение требований к качеству топлива и рассматривало поставки из‑за рубежа. Аналитики считают, что заметно нарастить производство можно лишь после восстановления повреждённых и остановленных НПЗ.

Отмечается также, что топливный дефицит затрагивает снабжение в различных сферах, включая снабжение военных и транспортных служб.