Сеть АЗС по всей России в кризисе: сотни станций закрыты, растут цены на топливо
С января по август в России остановились и ушли на ремонт 322 автозаправочные станции — на 70% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего закрытия затронули примерно 1,2% действующей сети (около 28,4 тыс. станций).
Большинство закрывшихся станций — 105 точек — принадлежат крупным независимым сетям, таким как Газойл, Росгаз, Звезда, TamicEnergy и ММК Petrol. Средние и мелкие сети закрыли 69 и 82 АЗС соответственно. Вертикально интегрированные компании — Лукойл, Татнефть, Газпромнефть, ННК, Роснефть, Сургутнефтегаз и Газпром — временно остановили работу 67 станций. Ещё 214 АЗС остаются на ремонте с прошлого года.
Кризис на топливном рынке возник после атак на нефтеперерабатывающие заводы. По итогам года повреждены 26 предприятий; к концу июля восстанавливаться смогли лишь 8 НПЗ полностью, еще не менее 11 восстановили производство частично, а 7 продолжали простаивать.
По оценке EAAnalytics, нефтепереработка в России упала до минимального уровня с мая 2002 года — 3,6 млн баррелей в сутки, что примерно на треть ниже сезонной нормы в 2020–2025 годах (летом переработка в среднем составляла 5,3–5,6 млн баррелей в сутки).
На фоне этого регионы страны столкнулись с дефицитом топлива: на АЗС ввели лимиты на продажу топлива одному покупателю, а часть станций была вынуждена приостанавливать работу. Средняя биржевая цена АИ‑92 за первую половину 2026 года достигла 63,7 тыс. рублей за тонну, что на 18% выше годом ранее.
Российский топливный союз жаловался, что частные АЗС не могут закупать топливо по приемлемым ценам, а поставки сырья по бирже для них ограничены — ситуация с доступностью бензина сохраняется.
Владельцы закрытых АЗС начали выставлять их на продажу: цены варьируются от 1 млн до 150 млн рублей; дальнейшая ситуация будет зависеть от доступности и стоимости топлива.
