Страховщики перестают покрывать военные риски при морских перевозках по Чёрному и Азовскому морям
Российские страховые компании в последние недели всё чаще отказывают клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям. Участники рынка отмечают, что во II квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в два–четыре раза, однако одного повышения ставок оказалось недостаточно для стабилизации ситуации.
Обычная страховая сумма по одному контейнеру составляет $30–50 тыс.; для дорогостоящих грузов, в частности энергоресурсов, она может превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании (РНПК), за четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействия беспилотников достигла 2800%.
Власти обсуждают разные механизмы компенсации убытков от «актов агрессии». Минтранс, Минэнерго и Банк России предлагают распространить существующую схему господдержки на морские суда и международные перевозки морским и речным транспортом. Минфин, ссылаясь на ограниченность бюджета, предлагает создать общества взаимного страхования (ОВС) из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев или сформировать фонд компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.
Причины обострения
Острая ситуация на страховом рынке связана с учащением атак на суда. В начале июля беспилотники нанесли удары по ряду судов в Азовском море, а в предшествующие дни сообщалось о десятках поражённых танкеров, сухогрузов и специальных плавсредств. Эти инциденты повышают риски для судовладельцев и грузоперевозчиков и провоцируют отказ от покрытия военных рисков.
Последствия для бизнеса и логистики
Отказ в страховании и резкий рост тарифов означают повышение издержек перевозчиков и грузовладельцев, дополнительные риски для цепочек поставок и возможные перебои в доставке энергоресурсов и других ключевых грузов. Варианты господдержки или создание ОВС могут частично нивелировать риски, но потребуют согласованных решений между регуляторами, страховщиками и участниками рынка.
