Суть ситуации
В июне 2026 года поставки автобензинов и дизельного топлива железной дорогой из Белоруссии на внутренний рынок России достигли рекордных уровней. Рост объясняют снижением производства на ряде российских НПЗ после атак беспилотников, а также повышенным спросом.
Для стабилизации рынка российские власти ввели временный запрет на экспорт дизтоплива до 31 июля и ранее ограничили вывоз автобензинов и авиационного керосина. Также рассматриваются меры по увеличению импорта нефтепродуктов.
Ключевые цифры
- Объем железнодорожных поставок автобензина в июне превысил 181 000 тонн — более чем в три раза по сравнению с предыдущим месяцем.
- Отгрузки дизельного топлива выросли примерно в полтора раза и составили более 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина в июне превысили 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ выросли в 20 раз к аналогичному периоду 2025 года — более 453 000 тонн.
- Поставки дизтоплива за первое полугодие увеличились почти в пять раз — до примерно 256 000 тонн.
- Транзитные железнодорожные отправки бензинов для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн с 165 000 тонн в мае.
- В то же время за январь–июнь транзитные поставки через порты России в целом выросли втрое — до около 1,68 млн тонн.
Белоруссия располагает двумя НПЗ общей номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие из‑за атак мощности российских заводов.
Последствия и прогноз
Падение производства и рост спроса сказались на розничных и мелкооптовых ценах на топливо. Ожидается, что помимо ограничений на экспорт российские поставщики будут наращивать импорт и переориентировать логистику для сглаживания дефицита.
