Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно возвращаться к стандарту Евро‑3 в попытке справиться с дефицитом топлива. Новые временные нормы позволяют значительно увеличить содержание серы: до 15 раз выше для бензина и до 35 раз выше для дизеля.
Чем это может обернуться
- Повреждение автомобилей: современные двигатели плохо переносят топливо с тяжёлыми фракциями — возможны расплавленные поршни, выход из строя каталитических нейтрализаторов и большие расходы на ремонт.
- Угроза здоровью: рост выбросов серы и связанных с ней мелких частиц ухудшит качество воздуха — дополнительные тонны вредных веществ попадут в окружающую среду и лёгкие людей.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — подчёркивает эколог Андрей Хорошилов.
