Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных региональных проектов.
Официальные планы по прокладке железной дороги до города датируются 2013 годом. Рассматривались несколько вариантов трасс, которые могли бы соединить Ханты‑Мансийск с действующими магистралями с запада, востока или юга.
Речь шла о примерно 200 км новой ветки и ориентировочной стоимости около 40 млрд рублей, однако строительство так и не началось.
В начале мая на вопрос одного из жителей губернатору региона поступил ответ департамента дорожного строительства и транспорта, что поезда могут появиться до 2035 года и что соответствующие стратегические документы утверждены Правительством РФ.
Однако позже стало известно, что в апреле федеральные власти признали проект «несвоевременным» и исключили его из списка приоритетов региона. Когда обсуждение может быть возобновлено — неизвестно.
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. Из‑за отсутствия железнодорожного сообщения большинство грузов доставляется автомобильным транспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продовольствие.
Кроме того, после масштабного кризиса, начавшегося в 2022 году, ОАО «РЖД» временно приостановило крупные строительные проекты и проводит реорганизацию активов, что также сказывается на перспективах запуска новых линий.
