По итогам торгов на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле объем первичных продаж высокооктановых бензинов Аи‑92 и Аи‑95 сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Падение биржевой реализации произошло на фоне сокращения производства автобензина и дизтоплива в РФ из‑за аварийных остановок и снижения переработки на ряде крупных НПЗ, которые всё чаще подвергаются атакам беспилотников и не успевают полностью восстанавливаться.
Дополнительным фактором стало уменьшение установленного для нефтепереработчиков минимального объема реализации на бирже.
Постановлением правительства с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива снижён до 10% от объема производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно.
Объемы торгов
В июне в торговый день в среднем продавалось 12,023 тонн Аи‑92 и 9,111 тонн Аи‑95 (в сумме 21,134 тонн).
В июле средняя реализация высокооктановых автобензинов составила 11,313 тонн за торговую сессию (7,216 тонн Аи‑92 и 4,096 тонн Аи‑95).
Дизельного топлива в июле продавалось в среднем 24,033 тонн за сессию против 29,831 тонн в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство автобензина в июле примерно в 85 000 тонн в сутки, дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Таким образом производители превышают новые нормативы реализации примерно на треть для бензина и примерно на две трети для дизтоплива.
Цены и поведение рынка
Резкое сокращение предложения слабо отразилось на ценах.
Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется жесткими ограничениями биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене.
Кроме того, покупатели не слишком борются за биржевой товар, поскольку фактические сроки его отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают установленные в контракте.
