Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

На фоне дефицита и падения качества топлива интерес к присадкам вырос до рекордных значений: поисковые запросы и цены на средства для бензина резко увеличились, мнения водителей о пользе разделились.

Скачок интереса к присадкам

Интерес россиян к присадкам для бензина в интернете вырос до рекордных значений. По данным поисковых систем, в мае он был почти нулевым, к середине июня индекс в Google превысил отметку около 73, а к настоящему времени приближается к максимуму.

В «Яндексе» в июне по запросу «присадка для бензина» зафиксировано около 36 тыс. обращений — более чем в пять раз больше, чем в мае; предыдущий рекорд (октябрь 2025) составлял примерно 11,4 тыс. По более общему запросу «присадка» число обращений в июне превысило 310 тыс., что на 58% больше, чем в мае.

Рост цен на маркетплейсах

На фоне спроса цены на присадки стали заметно расти: на одном из популярных товаров стоимость за несколько дней увеличилась примерно на 10% (с 3 876 до 4 267 руб.), у другой позиции рост составил около 14,5% (с 543 до 622 руб.).

Что говорят производители и автовладельцы

Производители утверждают, что присадки могут повысить октановое число топлива и снизить расход. Многие водители покупают средства из‑за дефицита и ухудшения качества бензина: одни отмечают заметный эффект — двигатель работает увереннее, другие не замечают изменений.

Причины топливного кризиса

Кризис стал следствием ударов по нефтеперерабатывающим объектам: в результате переработка в Центральной России фактически остановилась, загрузка НПЗ упала до минимальных значений с 2009 года. В июне выпуск бензина сократился примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в день.

Реакция властей

Власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах; также поступали жалобы о перебоях и закрытии заправок из большого числа регионов. Для стабилизации ситуации принято решение увеличить импорт топлива из других стран и упростить требования к качеству бензина до стандарта «Евро‑3». Рассматривается и возможность возвращения в продажу бензина «Евро‑2», который, по оценке специалистов, может ускорять износ современных двигателей.