Иран предоставил право прохода по Ормузскому проливу танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом сообщил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — заявил он.
Одновременно Россия временно остановила как минимум 40% мощностей по добыче и экспорту нефти в результате налётов украинских беспилотников. Из‑за повреждений инфраструктуры страна стала отгружать значительно меньше нефти из портов Новороссийска на Чёрном море, а также Приморска и Усть‑Луги на Балтике.
Частые задержания российских танкеров в европейских водах нарушили поставки из порта Мурманск, а нефтепровод «Дружба» не работает с января. Эти маршруты в совокупности обеспечивали около 2 млн баррелей нефти в сутки, и их фактическая остановка стала самым серьёзным нарушением российских нефтяных поставок в современной истории страны.
Ранее США частично смягчили ограничения на сделки с российской нефтью: третьим странам разрешили закупать энергоносители из России, но только те партии, которые были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Цены на топливо внутри США заметно влияют на настроения избирателей, поэтому рост стоимости нефти крайне нежелателен для американских властей накануне промежуточных выборов, запланированных на ноябрь 2026 года.
В этих условиях Вашингтон не препятствует тому, чтобы Иран продолжал экспорт через Ормузский пролив, и одновременно добивается его полной разблокировки. В частности, 23 марта президент Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что США ведут переговоры с Тегераном о приостановке огня.
По данным СМИ, стороны обменялись жёсткими условиями прекращения войны. США требуют от Ирана полного отказа от ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и прекращения поддержки союзных вооружённых группировок на Ближнем Востоке. В ответ Тегеран настаивает на компенсации ущерба от войны, признании своего контроля над Ормузским проливом, закрытии американских баз в Персидском заливе и прекращении израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрыт для значительной части судов уже более трёх недель. В обычной ситуации через него проходит около четверти мировых поставок нефти и примерно пятая часть поставок СПГ. Перебои привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал взимать плату в размере около 2 млн долларов за безопасное прохождение судов через Ормузский пролив. Переговоры об этом с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, что приносит значительные доходы бюджету Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие источники импорта энергоресурсов, но почти половина объёмов нефти и газа завозится по маршрутам, проходящим через Ормузский пролив. Поэтому после начала боевых действий Китай активно давит на Иран, добиваясь восстановления судоходства в этом районе.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим к внешним шокам, поскольку собственные запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США официально разрешили закупать российскую нефть.
