Что такое Евро‑2 и чем он отличается.
Евро‑2 — устаревший экологический класс топлива, который содержит больше серы и примесей по сравнению с современными сортами. Такой бензин дольше нагружает двигатель и может повредить каталитический нейтрализатор.
История и правила.
В 2006 году ужесточили требования к бензину; Евро‑2 постепенно исчез из продаж и в 2014 году его запретили полностью. С 2016 года допускаются только топлива не ниже Евро‑5 (К5); до 2015 года требовались бензины не ниже третьего класса.
Можно ли заправлять Евро‑2 в иномарках
Одна заправка Евро‑2 вряд ли причинит мгновенный вред, но при регулярном использовании риск возрастает: страдают каталитический нейтрализатор и кислородный датчик; сера и примеси образуют нагар в клапанах, цилиндрах и турбине, особенно у двигателей с прямым впрыском.
Чем опасен Евро‑2
Класс Евро‑2 имеет более высокий уровень серы по сравнению с современными сортами (К5), что приводит к образованию нагара и может повредить катализатор.
Как определить класс топлива на АЗС
Паспорт качества топлива обычно размещается на заправке и указывает класс, например AI‑92‑К5. По сере: до 10 мг/кг для К5, до 50 мг/кг — К4, до 150 — К3, до 500 — К2.
Зачем в бензин добавляют спирты
Спирты и эфиры повышают октановое число и сами по себе не вредны для двигателя. Однако такой бензин имеет меньшую энергоемкость, что может привести к большему расходу.
Паленый бензин и риски
Палёное топливо — главный риск. Поддельный бензин может содержать агрессивные примеси и слишком низкое октановое число, что может повредить двигатель уже при одной заправке. Рекомендуется заправляться на крупных сетевых АЗС.
