Что изменилось
Правительство решило перенести запланированную на более поздний срок индексацию тарифов РЖД и ввести её с 1 октября текущего года. С этого дня тарифы на грузовые перевозки вырастут на 8,5%, а ставки на пассажирские перевозки дальнего следования — на 9,2%.
Причины повышения
Монополии крайне нужны дополнительные средства: компания имеет почти 4 трлн рублей накопленного долга и в этом году уже проводила внеплановое повышение тарифов на 1% в рамках сбора за безопасность. Доходы снижаются, поэтому тарифная корректировка призвана частично компенсировать дефицит.
Финансовое состояние и сокращение инвестпрограммы
За последние годы объёмы грузоперевозок существенно упали: в прошлом году они составили около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года, а к маю текущего года показали лишь незначительный рост на 0,5%.
Чистая прибыль компании сократилась в десятки раз — до примерно 2,2 млрд рублей. Чтобы не уйти в годовой убыток, РЖД существенно урезали расходы: инвестпрограмму текущего года сократили почти на четверть — до примерно 713,6 млрд рублей, а план на 2025 год оказался на 40% меньше предыдущего и составил около 890 млрд рублей вместо 1,5 трлн рублей.
Даже после сокращения расходов за год компании пришлось привлечь около 800 млрд рублей нового долга для покрытия текущих потребностей.
Последствия для сотрудников и расходов
В ответ на отказ в экстренном финансировании часть сотрудников перевели на неполную занятость. С 2026 года планируется сократить около 15% сотрудников центрального аппарата — примерно 6 тысяч человек. Также анонсированы меры по сокращению расходов на топливо и ремонты; общая экономия ожидается на уровне 74 млрд рублей.
Контекст тарифной динамики
Ранее тарифы уже повышались: год к году росты составляли двузначные и однозначные проценты в разные периоды, и с начала военного конфликта суммарное увеличение ставок перевозок достигнет порядка 56%.
