В разных городах России водители сообщают о проблемах после заправки: от заглохших двигателей до повреждений лакокрасочного покрытия. Ситуация связывается с ухудшением качества топлива и изменениями в правилах производства бензина.
Сообщаемые инциденты по регионам
- Красноярск: более 20 автомобилей заглохли после заправки на одной из автозаправочных станций — часть машин останавливались сразу, другие могли проехать лишь несколько десятков метров.
- Ростов‑на‑Дону: у некоторых автомобилей после заправки появились желтоватые пятна и подтёки краски в районе люка бензобака.
- Пенза: водители демонстрируют склизкие сгустки и посторонний осадок в топливе, при этом цена литра у некоторых АЗС составила около 100 рублей.
Последствия для водителей и рекомендации
Владельцы автомобилей сообщают о необходимости дорогостоящего ремонта топливной системы — расходы достигают десятков тысяч рублей. Юристы советуют при подозрении на некачественное топливо сохранять чеки, получать экспертное заключение о причинах поломки и, при необходимости, обращаться в суд.
Что фиксируют автосервисы
Автомастерские отмечают рост обращений: падает мощность двигателей, наблюдается «троение», а в топливе обнаруживают песочный или иной осадок, требующий чистки топливной системы.
Регуляторные изменения, которые могут влиять на качество топлива
На фоне дефицита топлива властями было разрешено ряду НПЗ временно выпускать бензин стандарта «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, рассматривается и возможность снижения до уровня «Евро‑2». Кроме того, принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с иными компонентами при производстве высокооктанового топлива. Всё это удешевляет производство, но может отражаться на качестве и стабильности горючего.
Эксперты предупреждают, что такие меры помогут снизить затраты на топливо, но потребители могут столкнуться с ростом числа технических проблем у автомобилей и сопутствующими расходами.
