Саудиты сделали крупнейшее за 26 лет снижение цен на нефть — чтобы вернуть покупателей в Азию после открытия Ормузского пролива

Саудовская Аравия резко снизила официальную отгрузочную цену своего главного экспортного сорта Arab Light, чтобы привлечь покупателей в Азию после открытия Ормузского пролива, через который вновь идут крупные поставки ближневосточной нефти.

Что именно произошло

Официальная цена на Arab Light для поставок в августе была снижена примерно на $11 за баррель. В следующем месяце саудовская нефть впервые с 2020 года будет продаваться со скидкой примерно $1,5 к региональным бенчмаркам.

Причины и логика шага

Возобновление экспорта через Ормузский пролив, где раньше были перебои, и возвращение в работу добычных мощностей в Персидском заливе увеличили предложение на мировом рынке. Саудовские власти делают ценовую ставку, чтобы вернуть долю продаж в Индии и Китае — ключевых покупателей, которые активно закупают нефть в регионе.

Как это отражается на ценах

Снижение предложения, вызванное ранее остановками, уже оказалось частично нивелировано: по оценкам, через Ормузский пролив сейчас ежедневно вывозится до 12 млн баррелей. На этом фоне котировки Brent упали примерно на 22% с начала июня и на 40% относительно конца апреля — до около $72 за баррель. Российский сорт Urals, который весной доходил до примерно $115, рухнул до примерно $40,4 за баррель в начале июля — это почти на $19 ниже уровня, заложенного в бюджет, и с дисконтом свыше $27 к бенчмаркам.

Прогнозы и возможные последствия

Аналитики предупреждают, что при полном возвращении всех выбывших мощностей рынок может оказаться в ситуации переизбытка: производство превышает прогнозы примерно на 1 млн баррелей в сутки, тогда как спрос остается слабее ожиданий. По одним оценкам, вторая половина года может привести к дальнейшему давлению на цену сорта Urals, которая теоретически может опуститься до порядка $60 за баррель к концу года.

Для стран‑экспортеров это означает снижение экспортных доходов и усиление фискального давления, тогда как покупатели в Азии получают временные преимущества в виде более дешёвой нефти.