Около 400 тыс. лифтов в России, что составляет примерно 55% от всех действующих подъемников, находятся в зоне риска из‑за отсутствия необходимого технического обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов. По его словам, уже разработаны стандарт и единый регламент техобслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Также на постоянной основе должна работать аварийная служба, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов на аутсорсинг.
Московская область выбрана пилотным регионом для внедрения нового стандарта. Сейчас он действует в 82% муниципалитетов, рассказал министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору региона Игорь Даниленко. В области эксплуатируются 67 094 лифта. За последние пять лет в ведомство поступило около 140 тыс. жалоб на состояние подъемников. Почти 46% обращений касались новостроек, остальные были связаны со старыми домами.
Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин отметил, что по стране по‑прежнему доминируют лифты советского производства. После 25 лет эксплуатации их нередко не меняют на новые, что он связал с проблемами распределения средств фонда капитального ремонта.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы. Он напомнил, что правительство уже продлило срок эксплуатации части старых подъемников на пять лет: изначально их планировали вывести из обращения в феврале 2025 года. По словам министра, масштабная замена оборудования станет «серьезной работой» для региональных и муниципальных властей, а также для специализированных организаций.
Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, порядка 110 тыс. устройств нуждаются в замене. В 2025 году в стране провели около 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов, что на 26% больше, чем годом ранее, однако этого по‑прежнему недостаточно для кардинального решения проблемы, указывал эксперт.
Ключевой барьер при обновлении лифтового оборудования — нехватка средств у региональных бюджетов, отмечал генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. По его словам, в ряде субъектов из‑за дефицита денег были установлены настолько низкие начальные закупочные цены, что ни одна компания не согласилась участвовать в поставках. В результате около 30% конкурсов на приобретение новых лифтов в 2025 году не состоялись.
