За ночь на 11 июля в Азовском море были поражены 28 судов российского теневого флота. По данным украинского командования беспилотных систем, среди поражённых — 21 танкер, четыре буксира, два сухогруза и одно специальное плавсредство; за прошедшую неделю общее число поражённых судов достигло 76.
Утром 11 июля губернатор Ростовской области сообщил о ударе по четырём российским судам в Таганрогском заливе, в том числе по танкеру с метанолом. Суда получили, по его словам, незначительные повреждения. В результате атаки погиб матрос технического судна.
Ещё 10 июля из‑за атак было приостановлено судоходство по Азово‑Донскому морскому каналу. Пограничная служба уведомила судоходные компании о прекращении приёма заявок на проход через Керченский пролив; срок возобновления движения остаётся неизвестен.
Через Азовское море проходит до 25% российского экспорта пшеницы. На его побережье расположены Ростовская область и Краснодарский край — одни из крупнейших зернопроизводящих регионов страны. Сообщения о возможной остановке судоходства вызвали рост цен на пшеницу на европейской бирже почти на 4% — максимум за шесть недель.
Последствия для жителей и экономики
Остановка судоходства уже приносит серьёзные трудности местным жителям. Многие работники речного и морского транспорта в один момент лишились заработка: «Никто не говорит о том, что тысячи людей остались без работы. У нас очень много людей работают на реке, в море, и практически все они в один момент остались без заработка», — рассказывает жительница региона.
Другой житель отмечает личные проблемы: «Для моей семьи это стало огромной проблемой. Муж — лоцман, и теперь он остался без работы, а у нас трое детей. Больше всего пугает неизвестность».
Ситуация остаётся динамичной: детали атак, масштабы повреждений и сроки возобновления судоходства пока уточняются, а экономические и социальные последствия зависят от продолжительности ограничений на проход судов.
