Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года зафиксировал чистый убыток в размере 43 млрд рублей по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда ее чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие временно переводило персонал на четырехдневную рабочую неделю.
Весной руководство не исключало повторного перехода на сокращенный график и пересмотра производственного плана из‑за слабых перспектив рынка и давления избыточных запасов импортной, в том числе китайской, техники.
