Правительство не будет создавать фонд защиты предприятий ТЭК — расходы лягут на бизнес

Минфин заявил, что отдельного фонда для защиты топливно-энергетических компаний от атак беспилотников не планируется: предприятия должны самостоятельно закупать технику и системы защиты, часть расходов можно включать в себестоимость. Между тем атаки уже серьёзно сократили переработку и подняли цены на топливо.

Нефтеперерабатывающий завод

Министр финансов заявил, что создание отдельного фонда для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса от атак беспилотников не планируется — компании должны самостоятельно обеспечивать закупки необходимого оборудования и средств защиты, располагая для этого ресурсами.

По словам министра, затраты на пассивную и активную защиту могут включаться в себестоимость продукции, что снижает налогооблагаемую базу. Правительство совместно с предприятиями, Минобороны и промышленными ведомствами формирует перечень необходимого оборудования — от средств радиоэлектронной борьбы до лазерных систем и крупнокалиберного вооружения.

Ранее представители бизнеса предлагали ввести дополнительные механизмы целевого финансирования и разрешить компаниям закупать более мощные средства защиты, а также закреплять за предприятиями резервистов для охраны объектов. Компании заявляли о готовности нести значительную часть расходов, но просили избежать разрозненных закупок.

Масштабы последствий для переработки и рынка топлива

Атаки беспилотников уже привели к значительным повреждениям: с начала года число ударов по нефтеперерабатывающим объектам существенно выросло, в мае был отмечен пик по числу атак. Загрузка НПЗ сократилась примерно на 14% с начала года и остаётся около 20% ниже довоенного уровня.

К середине мая были выведены из работы мощности суммарно порядка 238 тыс. тонн в сутки — около четверти общей переработки. Заводы в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые давали более 30% производства автобензина, фактически прекратили работу или существенно сократили выпуск.

Снижение переработки привело к падению предложения: в мае объём торгов наиболее популярного сорта бензина уменьшился примерно на треть. Оптовые цены с начала года выросли примерно на четверть, розничные — на несколько процентов.

В ответ на перебои правительство ввело запрет на экспорт бензина, а затем расширило ограничения и на авиакеросин. Проблемы с поставками уже затронули как минимум 15 регионов, включая Москву и Санкт‑Петербург, а также отдельные другие территории.