Независимые сети автозаправок, обеспечивавшие примерно 40% продаж топлива в стране, столкнулись с острым дефицитом бензина после ударов по нефтеперерабатывающим объектам и нарушений логистики. В ряде ключевых точек марки АИ‑92, АИ‑95 и дизель доступны лишь «по заказу».
Падение мощностей и масштабы потерь
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 перерабатывающих заводов — рынок потерял около 35% мощностей по переработке нефти и примерно 34% выпуска бензина. В годовом выражении это соответствует порядка 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и распределение топлива
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы на собственные АЗС, а независимые заправки распродают старые запасы. Оптовый АИ‑92 к концу мая подорожал на 25–27%, а оптовые предложения уже превышают биржевые котировки на 30–40%.
Похожая ситуация в 2025 году привела к лимитам на продажу в 10–60 литров, очередям и временным закрытиям заправок; тогда бензин подорожал почти на 11% — вдвое быстрее инфляции.
Социальные последствия для работников
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую отражаются на логистике и людях, работающих в опасных условиях, особенно на работниках портов, которые регулярно оказываются в зоне рисков. Они добиваются повышения оплаты труда минимум на 12%.
Рабочие отмечают рост опасностей на местах и настаивают на корректировке зарплат с учётом увеличившихся рисков.
